保領(lǐng)點(diǎn)膠機(jī)播報(bào)新聞
3.5萬(wàn)億低空經(jīng)濟(jì)大市場(chǎng)
低空經(jīng)濟(jì)到底都能干些啥？3.5萬(wàn)億大市場(chǎng)又是怎么得出來(lái)的呢？
第一，還記得互聯(lián)網(wǎng)科技興起以后，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)加一切的創(chuàng)業(yè)浪潮嗎？
也就是用互聯(lián)網(wǎng)去結(jié)合各類(lèi)消費(fèi)場(chǎng)景，互聯(lián)網(wǎng)加出租車(chē)成就了網(wǎng)約車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)加餐廳成就了外賣(mài)。低空經(jīng)濟(jì)也差不多可以加一切，最容易想到的是載人的低空加通勤加旅游和無(wú)人的低空加配送。
2023年底，廣州和合肥都試飛了無(wú)人駕駛的電動(dòng)垂直起降小飛機(jī)，正式交付以后會(huì)用來(lái)做城市觀光。
2024年2月，能坐五個(gè)人的電動(dòng)小飛機(jī)從深圳跨海飛到了珠海，原本2個(gè)小時(shí)的車(chē)程一下子縮短到20分鐘，關(guān)鍵還不堵車(chē)，預(yù)計(jì)2026年可以正式投入運(yùn)營(yíng)。
從2017年到現(xiàn)在，光是美團(tuán)一家企業(yè)就在深圳、上海的七個(gè)商圈開(kāi)辟了17條無(wú)人機(jī)配送航線，累計(jì)送出了18.4萬(wàn)單低空外賣(mài)。
第二，2024年3月，深圳公布了非常詳細(xì)的低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)方案，把低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施分成四張大網(wǎng)，
第一張是硬件設(shè)施網(wǎng)，包括低空飛機(jī)的起降站、充電站和檢修站。
第二張是空中通信網(wǎng)，包括導(dǎo)航、通信、電子監(jiān)控、氣象預(yù)報(bào)。
第三是飛行航路網(wǎng)，你可以想象成空中的紅綠燈系統(tǒng)。
第四是數(shù)字服務(wù)網(wǎng)，就是收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)便管理。
很明顯，每張大網(wǎng)的背后都是一大批硬件廠家和軟件服務(wù)商。更關(guān)鍵的，深圳的建設(shè)方案列示了第一批投資項(xiàng)目，其中民間投資的占比竟然高達(dá)96.4%，而且比較分散，大中小企業(yè)都能參與。
第三：類(lèi)比汽車(chē)工業(yè)，這又是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵現(xiàn)在全世界就屬咱們的優(yōu)勢(shì)是最大，因?yàn)榈涂诊w行器的產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車(chē)基本是共享的，只需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上升級(jí)改造就行了。
新能源汽車(chē)有純電、混動(dòng)和氫能三大類(lèi)，低空飛行器也一樣，但要求的能效比更高，畢竟你得飛起來(lái)還得飛得遠(yuǎn)。
比如同樣重量的電池，飛機(jī)上的要比汽車(chē)上的度數(shù)更高，低空飛行器的外殼材料要比汽車(chē)更輕、更堅(jiān)固，傳感器和雷達(dá)的覆蓋范圍要更廣。
所以你看幾乎所有新能源汽車(chē)涉及到的零部件，低空飛行器都能帶著再升級(jí)一波。
#螺桿閥#低空經(jīng)濟(jì)#飛行汽車(chē)
目前公司主要產(chǎn)品有螺桿閥(螺桿點(diǎn)膠閥、螺桿計(jì)量點(diǎn)膠閥)、雙液螺桿閥(雙液螺桿點(diǎn)膠閥)、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)械手、螺桿一體化點(diǎn)膠機(jī)、螺桿壓送泵、螺桿點(diǎn)膠控制器、雙液螺桿點(diǎn)膠系統(tǒng)、非接觸點(diǎn)膠、視覺(jué)點(diǎn)膠系統(tǒng)等等。主要適用于精度要求高、作業(yè)難度大的場(chǎng)合，比如：潤(rùn)滑脂、液態(tài)油、硅膠、聚氨酯、導(dǎo)熱硅脂、鎳漿、銅粉漿、錫漿、銀漿、UV膠、環(huán)氧樹(shù)脂等等，粘度幾乎不受限制。
